燭影夜語: 地鐵林士站(上環地鐵站)

香港的地鐵上環站有兩個荒廢了的月台，那月台看來只能容納四列卡車，而邊緣有攔杆圍住，望向月台坑裡不見路軌也沒有架空電線，路經那處總令人有感陰森恐佈。

而據聞該處其實是廢棄地鐵站林士站在1970政府東九龍線地鐵系統研究擱置後留下來的，最後只好跟上環站相連，除了上環的神秘月台外，還有鑽石山是多出一個月台，但建在那裏，則無不得而知。

亦有說其實當年在興建林士站時鬧鬼鬧得非常厲害，有人因工死亡，有工人目睹到白衣女子墮下月台，鬧鬼令地鐵公司無法將車站建成。後來上環站建成初期，有指當年有乘客不慎跌進該無軌月台後死亡，地鐵公司於是為該月台加上圍欄。

又有人在那裏不時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過有白衣女子跳下月台，更恐佈的是有乘客在該月台見到有列車停泊。

而到底上環站建成與林士站的關係是怎樣，我們無百分百答案，但可知的是上環原本不是港島線的尾站。在上環之後還有西營盤、西環，當日地鐵港島線的設計是由柴灣開始，經過白沙灣（杏花鸷）、筲箕灣、西灣河、裵魚涌、北角、銅鑼灣、灣仔、中上環、西營盤、西環前往堅尼地城，但後來上環站以西的路段計劃卻取消了。

地鐵公司當時指，由於西環人口不足，加上地質問題，該段鐵路沒有興建。

但是，在德輔道西及西環西邊街交界，據指一商場內一地舖有一條通往地底通道的，那是西營盤地鐵站的其中一個出入口，當年由於在這個站附近是高街精神病院(參巧高街鬼屋歷史)令工地常常鬧鬼，以至工程停止。

在1979年的一個下午,所有工人也離開地鐵站,只有一個工人在打點後手工作,突然間他失足掉下月台底下,他左手臂受重傷,他在星期六日2天假期等人救他,不停大叫,可惜因沒水而渴死,但在星期一就沒有人發現他的屍體,在兩星期後,工人開工時聽到那工人的慘叫聲,之後開工的工人報告給上司要即時停工直至現在。

前往方法

上環站的大堂是分成兩部份的，Ａ１、Ａ２、Ｂ、Ｃ和Ｄ出口使用西面大堂；Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３及Ｅ４出口則獨立使用東面大堂，在抵達上環站後，到車尾的通道前往Ｅ出口，乘扶手電梯上大堂時，便會見到林士站月台。